Antwort Was ist los mit Fuelcell Energy? Weitere Antworten – Was ist los bei Fuelcell
Zur langfristigen Performance:
In der Zehn-Jahres-Betrachtung haben Aktionäre mit der FUELCELL ENERGY-Aktie per saldo -95,5% verloren, was einer jährlichen Performance von im Mittel -25,3% entspricht. Ein Investment in Höhe von 10.000 Euro wäre damit auf 540 Euro geschrumpft.FCES produziert, vertreibt, installiert und betreut in und für Europa hocheffiziente stationäre Brennstoffzellen-Kraftwerke mit einer Leistung von 1,4 MW bis 3,7 MW oder Vielfaches für eine kontinuierliche und nahezu emissionsfreie dezentrale Energieproduktion aus Erd- oder Biogas.Der Begriff "FCEV“ steht für die englische Bezeichnung Fuel Cell Electric Vehicles und beschreibt elektrische Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb. Autos mit Brennstoffzellen erzeugen mithilfe von Wasserstoff und Sauerstoff in einem chemischen Verfahren Gleichstrom und Wasserdampf zum Antrieb des Elektromotors.
Warum ist die Brennstoffzelle ein Energiewandler : In Brennstoffzellen können sehr verschiedene Energieträger durch eine elektrochemische Reaktion „verbrannt“ – also oxydiert – werden, wobei die frei werdende Reaktionsenergie direkt als elektrische Energie und Wärme erhalten wird.
Wird sich das Wasserstoffauto durchsetzen
Neben batteriebetriebenen Elektroautos gelten Brennstoffzellen, die Wasserstoff in Energie und Wasser umwandeln, als beste Alternative zu Verbrennungsmotoren. Doch flächendeckend wird sich diese Antriebsart nicht durchsetzen – zu groß sind die Probleme.
Wann kommt endlich das Wasserstoffauto : Wasserstoff soll Energieträger der Zukunft werden. Damit ließen sich Schiffe und Flugzeuge antreiben. Und vielleicht auch Pkw und Lkw Diese Option rückt immer näher: Kürzlich hat Bosch angekündigt, dass ein Wasserstoffmotor mit Komponenten des Zulieferers noch 2024 auf den Markt kommen wird.
Bei all den vielen Vorteilen von Wasserstoff-Brennstoffzellen gibt es auch einige Nachteile und Herausforderungen, die es zu bewältigen gilt:
- Wasserstoff-Extraktion.
- Investitionen sind erforderlich.
- Kosten der Rohmaterialien.
- Fehlende Verlässlichkeit.
- Gesamtkosten.
- Wasserstoffspeicherung.
- Infrastruktur.
- Leicht entflammbar.
Vor- und Nachteile von Brennstoffzellen
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| hoher Wirkungsgrad | hohe Kosten |
| arbeiten vor Ort praktisch schadstofffrei | Gesamtemissionen abhängig von Wasserstoff-Erzeugung |
| verschleiß- und wartungsarm | neue Technologie / vergleichsweise wenig Erfahrungen mit Betrieb |
Warum lohnt sich Wasserstoff nicht
Das zentrale Problem: Wasserstoff kommt ungebunden nicht in der Natur vor, er muss unter Energieaufwand per Elektrolyse aus Wassermolekülen extrahiert werden. Daher ist er teuer und problematisch in Herstellung wie im Transport; richtig umweltfreundlich ist er nur bei einer Produktion mit regenerativer Energie.Fazit: Die Haupthindernisse für die massenhafte Verbreitung von Brennstoffzellenauto sind ihre teure Produktion und die fehlende Infrastruktur. Beides ist ließe sich ausgerechnet durch Massenproduktion vergünstigen.Prognosen gehen von einer Reduktion der Erzeugungskosten von grünem Wasserstoff bis 2030 um ein Drittel bis zur Hälfte und bis 2050 um rund zwei Drittel gegenüber dem derzeitigen Niveau aus, grüner Wasserstoff wird dann auch günstiger als blauer Wasserstoff sein.
Was gegen den Antrieb mit Wasserstoff spricht
Der Wirkungsgrad: Die Technologie der Brennstoffzelle ist verlustreich. Die größten Posten dabei sind die Wasserstoff-Gewinnung durch Elektrolyse aus Ökostrom, die 30 Prozent verbraucht, sowie die Kompression oder Verflüssigung, die weitere 20 bis 30 Prozent erfordern.
Wer ist der Marktführer bei Brennstoffzellen : SFC Energy ist Marktführer in der Herstellung und Vertrieb von Direkt-Methanol-Brennstoffzellen. Mit über 65.000 verkauften Brennstoffzellen steht SFC Energy auf Platz eins der Brennstoffzellenhersteller. Alle Brennstoffzellen werden in unserem Hauptsitz in Brunnthal bei München produziert.
Warum hat das Wasserstoff keine Zukunft : Das zentrale Problem: Wasserstoff kommt ungebunden nicht in der Natur vor, er muss unter Energieaufwand per Elektrolyse aus Wassermolekülen extrahiert werden. Daher ist er teuer und problematisch in Herstellung wie im Transport; richtig umweltfreundlich ist er nur bei einer Produktion mit regenerativer Energie.
Wird sich die Brennstoffzelle durchsetzen
Neben batteriebetriebenen Elektroautos gelten Brennstoffzellen, die Wasserstoff in Energie und Wasser umwandeln, als beste Alternative zu Verbrennungsmotoren. Doch flächendeckend wird sich diese Antriebsart nicht durchsetzen – zu groß sind die Probleme.
Das zentrale Problem: Wasserstoff kommt ungebunden nicht in der Natur vor, er muss unter Energieaufwand per Elektrolyse aus Wassermolekülen extrahiert werden. Daher ist er teuer und problematisch in Herstellung wie im Transport; richtig umweltfreundlich ist er nur bei einer Produktion mit regenerativer Energie.Sachsen-Anhalt hat die Nase vorn bei der Wasserstoff-Elektrolyse. Im mitteldeutschen Vergleich ist Sachsen-Anhalt am weitesten bei der Wasserstoffproduktion, das belegen auch die Daten des Elektrolysemonitors.
Wer ist der größte Wasserstoff Hersteller der Welt : China
China ist der weltweit größte Produzent von Wasserstoff und war in den vergangenen Jahren federführend an der Weiterentwicklung der Technologie beteiligt. Bis 2030 soll Wasserstoff 10 Prozent des Energieverbrauchs in China decken.