Antwort Wie teuer ist ein A380 Triebwerk? Weitere Antworten – Was kostet ein neues Triebwerk
Die in Hamburg überwiegend durchgeführte Überholung der Antriebe für Airbus A320 oder Boeing 737 kostet je Stück rund zwei Millionen Euro. Große Triebwerke für die Boeing 777 oder den Airbus A380 schlagen mit bis zu sieben Millionen Euro zu Buche.Auch die Außenmaße sind beeindruckend: Spannweite 79,80 Meter, Länge 72,70 Meter, Höhe 24,10 Meter. Die vier Triebwerke sind rund 32.000 PS stark – und zwar jedes einzelne für sich und nicht etwa alle zusammen!Eine Turbine des Typs GE90 allein kostet 38 Millionen Euro, wie Swiss International Air Lines dem Nachrichtenportal "20 Minuten" verriet. Die Triebwerke sind die mit Abstand teuersten Komponenten des Flugzeugs – doch auch andere Flugzeugteile haben einen hohen Preis.
Wie viel kostet ein A380 : Neuwert der Airbus-Flugzeuge nach Modell in 2021
Mit 169,5 Millionen US-Dollar war der A380 das teuerste Flugzeugmodell von Airbus SE. Die Quelle gibt den Neuwert ("New production value") an. Airbus veröffentlicht in Übereinstimmung mit den Rechnungslegungsvorschriften von IFRS 15 keine Listenpreise mehr.
Was ist das stärkste Triebwerk der Welt
Im Sommer 2019 erhielt das GE9X seinen feierlichen Eintrag im Guinness-Buch der Rekorde für das schubstärkste zivile Flugtriebwerk: Auf dem Prüfstand erreichte die Engine einen Schub von 134.300 Pfund – ein spürbares Plus zum bisherigen Rekordhalter GE90-115B mit 127.900 Pfund.
Was kostet ein 777 Triebwerk : Flugzeugteile sind extrem teuer. Kostentreiber sind vor allem Sicherheitsanforderungen. Der Listenpreis für eine Boeing 777 liegt bei rund 400 Millionen Franken. Eine Turbine des Typs GE90 allein kostet 42 Millionen Franken, wie die Swiss verrät.
Der Airbus A380 hat bei einer theoretischen maximalen Bestuhlung von 853 Plätzen, welche von keiner Airline verwendet wird, einen Verbrauch von 2,4 Liter Kerosin pro 100 Passagierkilometer.
Das Modell GE9X kommt auf einen Durchmesser von satten 4,7 Metern und ist damit das größte seiner Art! Die Turbine erzeugt laut Hersteller einen Schub von 110.000 Pfund. Den soll sie künftig einsetzen, um die neue Boeing 777x anzutreiben.
Wie viel verbraucht ein A380 auf 100 km
Das sind knapp 50 % der Abflugmasse und ist im Vergleich mit anderen Flugzeugen eher zu schwer. So beladen kann der A380-800 12200 km weit fliegen. Der Verbrauch dieser "High Density Version" beträgt also 199 t oder nur 1,9 kg/100 km pro Person, das sind 2,4 l/100 km pro Person bei einer Kraftstoffdichte von 800 kg/m³.Der Airbus A380 hat bei einer theoretischen maximalen Bestuhlung von 853 Plätzen, welche von keiner Airline verwendet wird, einen Verbrauch von 2,4 Liter Kerosin pro 100 Passagierkilometer.Hannover. GE 90 ist ein Kraftprotz: Nicht schön, aber bärenstark. Das stärkste Flugzeug-Triebwerk der Welt stellt mit seiner Leistung alle Formel-1-Flitzer locker in den Schatten. Denn seine Kraft von 115.000 Pfund Schub entspricht rund 250.000 PS, rechnen die Techniker in Langenhagen vor.
Den Schub des Triebwerks gibt GE mit 453,7 kN (102 000 lbf) an. Am 10. November 2017 brach das Triebwerk den Guinness World Record für das leistungsstärkste Triebwerk eines Verkehrsflugzeugs (Testleistung). Das GE9x erreichte dabei einen maximalen Schub von 597,4 kN (134 300 lbf).
Wie viel kostet 1 l Kerosin : Treibstoffsorten / aktuelle Preise ab 12.03.2024
| Sorte (pro Liter) | Netto | Brutto |
|---|---|---|
| Super Plus | 2,0100 € | 2,39 € |
| Kerosin | 2,1400 € | 2,55 € |
| Kerosin mit Energiesteuer-Befreiung | 1,3600 € | 1,62 € |
| Öl 80/100 | 8,7500 € | 10.41 € |
Wie lang muss die Startbahn für einen A380 sein : 2678 Meter
Für den "normalen" A380 sei die ursprünglich veranlagte Startbahnlänge von 2678 Meter ausreichend. Er verweist auf die Anträge zum Planfeststellungsverfahren, in denen das detailliert erläutert werde.
Was ist das beste Triebwerk der Welt
Die Variante GE90-115B war bis 2017 mit einem Fandurchmesser von 3251,2 mm (128") und einer während eines Belastungstests erzielten Schubkraft von 569 kN (127.900 lbf) das größte und leistungsfähigste Strahltriebwerk der Luftfahrtgeschichte.
Der Airbus A380 hat bei einer theoretischen maximalen Bestuhlung von 853 Plätzen, welche von keiner Airline verwendet wird, einen Verbrauch von 2,4 Liter Kerosin pro 100 Passagierkilometer.4 Personen reisen zu einem 1000 Kilometer entfernten Ziel mit einem Flugzeug, welches pro Passagier im Kurzstreckenbetrieb 8 Liter pro 100 Kilometer braucht. Die 4 Passagiere brauchen für Hin- und Rückreise 640 Liter Kraftstoff.
Wie viel Kerosin braucht ein Flugzeug auf 100 km : Im Jahr 2023 lag der durchschnittliche Kerosinverbrauch der deutschen Flugzeugflotte bei knapp 3,6 Litern pro Passagier und 100 km. Im Jahr 1990 wurden in der deutschen Passagierluftfahrt noch etwa 6,3 Liter Kerosin pro Passagier und 100 km verbraucht, seitdem sank der Wert stark, stagniert aber seit dem Jahr 2017.